Mal bedelinin belirli bir vadede ödenmesini taahhüt eden ve bu ödemeye bir poliçenin araç olduğu ödeme şeklidir.
a) Kabul Kredili Akreditif
b) Kabul Kredili Vesaik Mukabili
c) Kabul Kredili Mal Mukabili
İthalatçının verdiği talimat doğrultusunda, ithalatçının çalıştığı bankanın belirli bir meblağa kadar ve belirli bir vade için istenilen koşulların yerine getirilmesi ve ihracatçı tarafından ihraç edilen malların ihracına ilişkin belgelerin ibrazı karşılığında ihracatçıya ödeme yapılacağını taahhüt eden ödeme şeklidir.
Muhabir Banka, ihracatçının bankası
Sigorta poliçesi, belirli sigorta poliçelerinin aksine, her türlü kayıp veya hasara karşı teminat sağlayan bir sigorta poliçesidir.
Liman acentesini belirleyen ve acentenin sorumluluklarını tanımlayan anlaşmadır.
Bir gemi sahibi veya gemi operatörü tarafından bir liman acentesine ödenecek ücrettir.
Bir acentenin birçok taşıyıcı adına yayınladığı tarife.
Bir sözleşme veya vekalete dayanarak başkası ya da bir firma adına sözleşme düzenlemeye ve hareket etmeye yetki almış kişi veya kurum.
Yükü çıkış noktasından varış noktasına taşımak için gereken tüm ücretlerin dahil edildiği navlun fiyatıdır.
Deniz sigortası poliçelerinde yangın, çarpışma, hırsızlık vb. dış etkenlerden kaynaklanan kayıp ve hasarları kapsayan, ancak maldaki çürüme, çimlenme gibi doğuştan gelen kusurları, hatalı paketleme, yanlış paketleme, yükleme gibi durumları ve savaş, grev, ayaklanma olaylarını kapsamayan maddedir.
Akreditifin şart ve koşullarındaki değişikliktir. Değişiklikler ancak işlemin tüm taraflarının mutabakatı ile yapılabilir.
American Bureau of Shipping (ABS), 1862'de kurulmuş bir Amerikan denizcilik sınıflandırma kuruluşudur. Öncelikli olarak deniz ve açık deniz varlıklarının tasarımı, inşası ve operasyonel bakımı için standartların geliştirilmesi yoluyla can, mal ve doğal çevrenin güvenliğini teşvik etmeyi amaçlar. ABS Kuralları ve Kılavuzları olarak bilinen standartlar yeni gemilerin tasarım ve inşasının ve mevcut gemilerin ve deniz yapılarının bütünlüğünün değerlendirilmesi için temel oluşturur.
Amerikan Ulusal Standartlar Enstitüsü (ANSI), uygunluk değerlendirme sistemlerini ve gönüllü konsensüs standartlarını sağlayarak ve teşvik ederek, küresel olarak ABD'nin iş rekabeti geliştirmekten sorumlu, kar amacı gütmeyen bir kuruluştur.
Amerikan Standartları Komitesi, ABD'de elektronik veri değişimi standartlarını belirlemekle yükümlü kuruluş.
Akreditif amiri olup, akreditifin açılması için talepte bulunan taraf anlamına gelir. Ticari akreditiflerde amir ithalatçı firmadır.
Gümrük yetkilileri tarafından ithal edilen malın vergilendirilecek değerinin belirlenmesi.
Sabit fiyatın üstüne keyfi,ihtiyari fiyat koyma.
Malların veya bir nakliye aracının, teslim yerine varacağı tarihtir.
Mal belirtilen noktaya ulaştığında , taşıyıcının alıcıya veya acentesine gönderdiği nota.
Fırtınada sığınma amaçlı kullanılan limandır.
ACE ticaret katılımcıları ile ABD Gümrük ve Sınır Koruması arasında veri alışverişi için kullanılan bir sistemdir. ACE, CBP'nin ticaret işlemlerini kolaylaştırmayı ve dijital çağa taşımayı amaçlayan otomatik sistemlerinden biridir. ACE sistemi, elektronik manifestolar, kargo bültenleri, posta bültenleri, ihracat ve Ortak Devlet Kurumları bilgileri dahil olmak üzere ticari işlemlerle ilgili tüm veri iletimlerini kabul eder.
Otomatik Bildirim Sistemi veya AMS Sistemi, Amerika Birleşik Devletleri'nin potansiyel güvenlik tehditlerini engelleme çabalarının ayrılmaz bir parçasıdır. Sistem 2004 yılında kuruldu ve kuruluşundan bu yana deniz envanterini kolaylaştırdı. Deniz alanının yanı sıra, yük takip sistemi hava, demiryolu ve karayolu kargo transferi alanlarında da uygulanabilir.
Eşyaların gümrük vergisine tabi olmadan geçici kabulüne imkan sağlayan ve milli gümrük belgesi yerine kullanılmak üzere düzenlenen belgedir.
Türkiye ile Avrupa Birliği’nde serbest dolaşımda bulunan eşyanın Katma Protokol’de öngörülen tercihli rejimden yararlanabilmesi için ihracatçı ülke yetkili kuruluşlarınca düzenlenen belgedir.
Kiradaki geminin teslim tarihi geldiğinde, kiracının teslim limanına yük bulamaması ve gemi sahibinin teslim limanına yakın bir limanı da kabul etmemesi nedeniyle kiracının gemiyi boş olarak teslim limanına getirmek için yaptığı masraflar.
BIMCO, gemi sahiplerini temsil eden uluslararası denizcilik birliklerinin en büyüklerinden biridir. BIMCO, üyeliğinin dünyadaki ticari nakliye tonajının yaklaşık yüzde 60'ını temsil ettiğini ve yöneticiler, brokerler ve acenteler dahil 130'dan fazla ülkede üyesi olduğunu belirtmektedir. BIMCO, öncelikli hedefinin bilgi ve danışmanlık sağlayarak küresel üyeliğini korumak, adil iş uygulamalarını teşvik etmek ve ticari nakliye uygulamalarının ve sözleşmelerinin uyumlaştırılmasını ve standardizasyonunu kolaylaştırmak olduğunu belirtmektedir.
BAPLIE mesajı, denizcilik sektöründe yaygın olarak kullanılan bir EDIFACT mesajıdır. Bir okyanus gemisindeki yükün tam istifleme konumlarını bildirmek için konteyner taşımacılığında kullanılmaktadır.
Geminin mürettebatsız olarak kiralandığı bir kiralama türüdür. Gemiyi kiralayan, belirlenmiş bir meblağ karşılığında, asgari kısıtlamalarla, belirli bir süre için gemiyi devralır; kaptanı ve mürettebatı atar ve tüm işletme masraflarını öder.
Düz dipli uzun, dar bir teknedir. Mavnalar, özellikle kanallarda ağır yükleri taşımak için kullanılır.
Gemideki tüm konteynerlerin yerlerini gösteren bir istifleme planı.
Akreditif lehtarı olup, lehine akreditif açılan taraf anlamına gelir, genellikle ihracatçı firmadır.
Geminin rıhtıma yanaşması.
Yükleme konşimentosu (Taşıma senedi) bir taşıma sözleşmesinin yapıldığını ispatlayan, eşyanın taşıyan tarafından teslim alındığını, gemiye yüklendiğini gösteren ve taşıyanın eşyayı ancak onun ibrazı karşılığında teslimle yükümlü olduğu senettir. Taşıtanın isteği üzerine gemi işletmesinin veya onun yetkili acentesi tarafından düzenlenip taşıtana verilir. Bu belge ile taşıyan sevk için gönderenden eşyayı teslim aldığını beyan ve seferin sonunda (varış limanında) yükün kanunen yetkili hamiline teslimini taahhüt eder.
Gemi ile yük gönderebilmek için yükleme öncesi rezervasyon yapma veya yer alma.
Standart nakliye konteynerlerine uymayan genel kargo veya mallardır. Paletli, torbalı, bağlı, bohçalı, varilli ve kasalı olarak gonderilen mallar (çelik vb.)
Armatör ile kiracı arasında aracılık yapan ve bundan komisyon kazanan , gemiye yük, yüke gemi bulan, taşıyanla taşıtanı bir araya getiren ve taşıma sözleşmesinin yapılmasını sağlayan kişi ve kuruluşlardır.
Ekonomide fiyat ve miktarı kontrol etmek için fazladan mevcut olduğunda, satın alınan ve depolanan ve yeterli olmadığında satılan büyük bir emtia arzı.
Doğrudan bir geminin ambarına yüklenen kargo.
Geminin yakıt fiyatındaki artışı hesaba katacak şekilde ayarlanmış bir navlun ücreti veya ek bir ücrettir.
Şamandıra, belirli bir konuma sabitlenmiş ve navigasyona yardımcı olarak hizmet eden tanımlanmış şekil ve renkte kayan bir nesne.
1828'de Anvers'de kurulmuş Fransız menşeli bağımsız gözetim, denetleme, belgelendirme ve risk önleme alanlarında çalışan global bir kuruluştur. Kuruluşun merkezi günümüzde Paris'tedir.
Kabotaj, bir devletin kendi limanları arasında yolcu ve yük taşıma hakkı olup, devletin deniz ticaretinde kendisine tanıdığı ayrıcalıktır. Bu ayrıcalıktan yalnızca yurttaşlarının yararlanması, millî ekonomiye önemli bir katkı sağlayacağından, devletler yabancı bandıralı gemilere kabotaj yasağı koyma yoluna gitmişlerdir. Bazı uluslararası sözleşmelerde de kabotaj yasağı koyma yetkisine ilişkin hükümler yer alır.
Kaptan Makbuzu Akreditif gereği Kaptan beraberi gitmesi gereken ihracat evraklarının gemiye alındığını ve Alıcıya teslim edileceğini belgeleyen evraktır.
Kargo sigortası, gönderilerin fiziksel hasar veya hırsızlıktan korunmasında kullanılır. Yükün sigortalanması, malların değerinin hava, deniz veya kara taşımacılığı sırasında oluşabilecek potansiyel kayıplara karşı korunmasını sağlar.
Bir kargo gemisinde bulunan tüm kargoların birleştirilmiş listesidir.
Taşıma ve Sigorta ödenmiş: İhracatçı önceden kararlaştırılmış varış yerine kadar navlunu ödeme sorumluluğunu üstlenir. Satıcı malları ilk taşıyıcının gözetimine devrettiği andan itibaren navlun hariç malla ilgili bütün risk alıcıya geçer. Sigorta satıcıya aittir.
Amerika Birleşik Devletleri'ne ve Amerika Birleşik Devletleri'nden yapılan okyanus gönderileriyle ilgili olarak kargo göndericileri ile gemi sahipleri arasındaki hak ve sorumlulukları düzenleyen bir Birleşik Devletler Tüzüğü.
Taşıma ücreti ödenmiş teslim::İhracatçı önceden kararlaştırılmış varış yerine kadar navlunu ödeme sorumluluğunu üstlenir. Satıcı malları ilk taşıyıcının gözetimine devrettiği andan itibaren navlun hariç malla ilgili bütün risk alıcıya geçer. Sigorta yaptırma zorunluluğu yoktur. Sigorta işlemleri tarafların karşılıklı anlaşmasına bırakılmıştır.
Taşıma sözleşmesinde taşıma performansını gerçekleştirmeyi veya tedarik etmeyi taahhüt eden herhangi bir kişi veya kuruluş.
İhracatçının ithalatçı ile yaptığı satış sözleşmesine uygun olarak malları sevk etmesinden sonra bunları temsil eden sevk vesaiklerinin ödeme veya poliçe kabulü veya bono düzenlenmesi karşılığında banka aracılığı ile ithalatçıya teslimine imkan veren bir ödeme şeklidir. Banka ihraç bedelini tahsil ettikten sonra vesaikleri ithalatçıya teslim eder.
İhraç edilen malın bedelinin malın ithalatçı tarafından teslim alınmasından sonra ödendiği ödeme şeklidir. İhracatçı malını sevk ettikten sonra, sevkiyata ilişkin vesaiki doğrudan veya bedelsiz teslim edilmek kaydıyla bir banka aracılığı ile ithalatçıya gönderir. İhracatçının en çok risk üstlendiği ödeme şeklidir. Mal bedelinin ödenmesi malların teslim alınmasından sonra gerçekleştiğinden, mal bedelinin ödenmemesi riski mevcuttur.
İthalatçının mal bedelini ihracatçıya fiili ihraçtan önce ödediği ödeme şeklidir. Bu ödeme şeklinde ihracatçı herhangi bir risk üstlenmemekte, ithalatçı ise malların gönderilmemesi yada malların sipariş niteliklerine uygun olmaması gibi nedenlerden dolayı zarara uğrama riski taşımaktadır.
Gıda veya ilaç gibi bir ürünler üzerinde yapılan bilimsel testlerin sonuçlarını gösteren, kimyasalları listeleyen resmi bir belgedir.
Dış ticarete konu malların menşeini yani üretildiği ülkeyi gösteren belgedir.
Konşimento üzerinde bulunan boşaltma limanı veya teslimat yerinden farklı bir yere tahliye veya taşıma değişikliği talebi.
Bir gemi sahibi ile geminin tamamını veya bir kısmını belirli bir yolculuk veya süre için kiralayan kişi arasındaki sözleşme.
Konteyneri yol üzerinde hareket ettirmek için bir konteynerin yerleştirildiği römork veya tekerlekli ünite.
Yükün gemiye hasarsız olarak yükleneceğini veya yüklendiğini belirten koşul.
Malların taşımasında birden fazla taşıma aracı söz konusu olduğu durumlarda taşıyıcı tarafından yükletene verilen ve malların teslim alındığı yerden varış yerine kadar taşınacağını gösteren belgedir.
Taşımanın çıkış noktasından varış noktasına kadar en az iki taşıma ile (karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu) yapılması demektir.
Satılan malın cinsi, ismi, miktarı, birim satış fiyatı ve toplam bedeli gibi bilgileri gösteren mahallinde tanzim edilen kesin satış faturasıdır.
Ticarî değeri olan şey, para ile alınıp satılan nesne. belirli bir tür ürün veya mal.
Liner konferansı olarak bilinen bir nakliye konferansı, belirli şartları takip eden ve daha sonra hizmet veren birkaç nakliye şirketinin birliğidir. Belirli ticaret yollarında tekdüze navlun oranları ve ortak iş koşullarında düzenli hizmet sunmak için iki veya ikiden fazla nakliye hattı arasında yapılan bir düzenlemedir.
Amir bankanın talebi veya verdiği yetki üzerine akreditife teyidini ekleyen banka.
Liman sıkışıklığı sebebi ile oluşan ek masraflara karşılık, gemi hatlarının, navluna eklediği ilave ücret.
Malların sevki veya teslimi için yapılan bir navlun sözleşmesinde alıcı olarak adı geçen kişi veya firma.
Malların sevki veya teslimi için yapılan bir navlun sözleşmesinde gönderici olarak adı geçen kişi veya firma.
Parsiyel yüklerin, bir konteynerde, merkezi konumdaki bir menşe noktasında, Freight Forwarder tarafından tek bir sevkiyatta birleştirilmesi ve tek bir sevkiyat olarak bir varış noktasına taşınması.
Ortak bir faaliyete katılmak veya ortak bir hedefe ulaşmak için kaynaklarını bir araya getirmek amacıyla iki veya daha fazla kişi, şirket, kuruluş veya hükümetten oluşan bir dernektir. Konsorsiyum Latince bir kelimedir. Anlamı ortaklıktır.
Malın gideceği ülkenin konsolosluğu tarafından mal menşei, birim fiyatı ve mal değerinin onaylandığı faturalardır.
Genellikle denizaşırı gönderiler için kullanılan yük sevkiyatı için tasarlanmış hava koşullarına dayanıklı kutu.
Boş konteynerlerin depolama alanı.
Konteynerleri sabitlemek için kullanılan tek seferlik kilitlerdir. Kayıt ve güvenlik amacıyla numaralandırılmıştır.
Gemiye yüklenmeden veya boşaltılmadan önce, konteynerler için terminalde belirlenmiş bir depolama alanıdır.
Mal bedeli ve navlun ödenmiş teslim: İhracatçı malları sevk aracına yükler, gümrüklemeyi yaparak malları limana sokar, gemiye yükler ve belirlenen varış limanında boşaltana kadar tüm giderleri ve navlunu öder. Alıcı ülkesindeki sevk ve gümrükleme alıcının sorumluluğundadır. Sigorta yaptırma zorunluluğu yoktur. Sigorta işlemleri tarafların karşılıklı anlaşmasına bırakılmıştır.
Mal bedeli sigorta ve navlun ödenmiş teslim: İhracatçı malları sevk aracına yükler, gümrüklemeyi yaparak malları limana sokar, gemiye yükler ve belirlenen varış limanında boşaltana kadar tüm giderleri ve navlunu öder. Alıcı ülkesindeki sevk ve gümrükleme alıcının sorumluluğundadır. Sigorta satıcıya aittir.
İki ticaret ülkesi dışındaki bir ülkeden yapılan ticaret.
Gümrükleme veya Gümrük işlemleridir.
Gümrük beyannamesi gümrük idarelerine, yurda girecek veya çıkacak olan, transit yapılmak veya başka bir işleme tabi tutulmak istenen eşyaya ilişkin özelliklerini boyutlarını niteliklerini belirten yazılı beyan belgesine denir.
C-TPAT, genel uluslararası tedarik zincirini güçlendirmek ve geliştirmek ve ABD sınır güvenliğini güçlendirmek amacıyla hükümet ve sanayi arasında gönüllü bir girişimdir.
Konteynerlerin bir gemiye veya belirlenen noktaya teslim edilebileceği son zaman.
Sağlık için önemli risk oluşturabilen ve bu nedenle taşımacılığı özel düzenleyici rejimlere tabi olan maddelerdir. Deniz taşımacılığı için bu düzenlemeler genellikle IMO (Uluslararası Denizcilik Örgütü) tarafından yapılır.
Gönderici tarafından yapılan tehlikeli mal içeriği beyanı.
Bir taşıt aracının veya geminin yüksüz durumdaki ağırlığı.
Geminin güvertesinde taşınan kargodur.
Belirlenen noktada teslim : İhracatçı malları yükleyip kendi ülkesinin gümrüğünden geçirdikten sonra ana taşıyıcıya yükler ve kararlaştırılan varış yerine ulaştırır ve boşaltmayı alıcıya bırakır. İthalatçının ülkesindeki gümrükleme, gümrük vergisi ve diğer masraflar ithalatçıya aittir.
Taşıma masraflar satıcıya aittir. Sigorta yaptırma zorunluluğu yoktur. Sigorta işlemleri tarafların karşılıklı anlaşmasına bırakılmıştır."
Belirlenen noktada eşya boşaltılmış teslim: İhracatçı malları yükleyip kendi ülkesinin gümrüğünden geçirdikten sonra ana taşıyıcıya yükler ve kararlaştırılan varış yerinde boşaltır. ithalatçının ülkesindeki gümrükleme, gümrük vergisi ve diğer masraflar ithalatçıya aittir. Taşıma masrafları satıcıya aittir. Sigorta yaptırma zorunluluğu yoktur. Sigorta işlemleri tarafların karşılıklı anlaşmasına bırakılmıştır.
Gümrük resmi ödenmiş teslim Boşaltma alıcıya aittir. Her iki gümrükteki vergi ve masraflar, navlun, ara taşıyıcı organizasyon ve masrafları ihracatçıya aittir. EXW'de ithalatçının yüklendiği sorumluluk DDP'de ihracatçıya geçer. Taşıma masraflar satıcıya aittir. Sigorta yaptırma zorunluluğu yoktur. Sigorta işlemleri tarafların karşılıklı anlaşmasına bırakılmıştır.
Malları bir yerden başka bir yere götürmek.
Yük Teslim Talimat Formu, ithalatçı firmanın kendisine gönderilen mal ve eşyaları gümrükten teslim alabilmesi için gereken belgedir.
Yükleme veya boşaltma için belirli bir süre aşıldığında armatöre veya taşıyıcıya ödenen ekstra ücretler.
Liman dışındaki zamanı ifade eder. Alıcı, izin verilen serbest günlerin ötesinde taşıyıcının konteynerini tutarsa, alıkoyma ücreti alınır.
Uzunluk, genişlik ve derinlik birimlerinin her biri, boyut, fiziksel bir niceliğin temel ölçüleri.
Satıcı tesislerinden alıcı tesislerine taşımayı kapsayan bir taşıma hizmeti.
Gemilerin onarımı için hazırlık süreçlerinin gerçekleştirildiği alandır.
Hükümetler tarafından malların ithalatı, ihracatı veya tüketimine uygulanan vergi. Genellikle vergi, malların değerine dayanır.
Ekonomik Operatör Kaydı ve Kimliği EORI numarası, gümrük idaresinin ilgili şirketi tanımlamasına izin veren bir tür kimlik numarasıdır. ENS Beyanı ve MRN Numarası almak için EORI numarası olmalıdır.
Elektronik veri değişimi anlamına gelen EDI, iş belgelerinin standart bir biçimde şirket içi iletişimini sağlar.
EFT, İngilizce Elektronik fon Transferi anlamına gelen “Electronic Funds Transfer” kelimelerinin baş harflerinden oluşan bir kısaltmadır. Aynı ülke içinde yapılan bankalararası para transferi işlemi EFT olarak adlandırılır.
”Giriş Özeti Beyanı" (ENS), malların AB'ye ithal edilmesi durumunda ilk girişin gümrük idaresine önceden sunulması gereken ilgili tüm kargo bilgilerinden oluşur. ENS, AB'de ithal edilecek yükün gümrük idaresince risk değerlendirmesini yapmasına izin verir.
Tahmini Varış Zamanı.
Tahmini yanaşma zamanı.
Tahmini Seyir Zamanı.
Eşyanın menşe ülkesini gösteren belgedir. Türkiye’nin Serbest Ticaret Anlaşması imzaladığı ülkelere yönelik ihracatlarda, Avrupa Birliği’ne üye ülkelere EUR.1 Tarım ürünleri listesi kapsamına dahil ürünlerin ihracatında ve yine Avrupa Birliği’ne üye ülkelere Avrupa Kömür Çelik Topluluğu (AKÇT) Ürün Listesi kapsamında olan ürünlerin ihracında malın gümrük indiriminden yararlanması amacıyla Ticaret ve Sanayi Odaları’nca onaylanan ve Gümrük İdareleri’nce vize edilen belgedir.
İşyerinde teslim: Satıcı (ihracatçı) Sözleşmede belirtilen ve alıcı ile mutabık kalınan işyerinde (fabrika, depo vb.) malları alıcıya (ithalatçı) teslim eder. Teslim yeri ihracatçının ülkesindedir ve teslim ihracatla ilgili gümrükleme işlemleri yapılmadan gerçekleşir. Bu teslim şeklinde satıcının sorumluluğu anlaşılan miktardaki malı, sözleşmede belirtilen yer ve zamanda hazır ederek alıcıya teslim etmektir. Teslimden sonra tüm sorumluluklar alıcıya geçer. Dolayısıyla alıcı, ihracat ile ilgili gümrükleme işlemlerinden ve malların teslim yerinden varış yerine kadar taşınması ve sigortasından sorumlu olup bunlarla ilgili tüm masraflar da alıcıya aittir. Bu teslim şekli satıcıya en az, alıcıya en fazla sorumluluk yükleyen teslim şeklidir.
Başka ülkelere satış yapabilmek için mal ihraç etme izni.
Tam Takım Konşimento, taşıyıcının merkez ofisine teslim edillirse, gönderiyi varış noktasında almak için konşimentonun orijinaline gerek kalmayacaktır. Konşimentoyu teslim ettikten sonra, taşıyıcıya ödeme yapılır, Yükleme limanındaki Taşıyıcı, boşaltma limanındaki acentesine bir kopya konşimento ve elektronik release mesajı gönderir. Alıcı herhangi bir orijinal konşimento olmadan Yük Teslim Talimat Formunu alabilir.
Tek bir yükleyici tarafından yüklendiğini, Tek bir alıcıya sevkedileceğini gösterir.
Tek bir yükleyici tarafından yüklendiğini , Birden fazla alıcıya sevkedileceğini gösterir.
Amerika Birleşik Devletleri Federal Denizcilik Komisyonu (FMC), Washington DC'de bulunan ve ABD'nin okyanus yoluyla uluslararası taşımacılığının düzenlenmesinden sorumlu olan bağımsız bir federal kurumdur.
Aktarma servisleri için kullanılan küçük kapasiteli kısa mesafe gemileridir.
Limandan limana yapılan konteyner taşımacılığında, taşıyıcının vermiş olduğu navlun teklifinin, konteynerleri yükleme limanında gemiye yükleme ve tahliye limanında gemiden boşaltma masraflarını kapsamadığını belirtmek için kullanılan terime denir.
Limandan limana yapılan konteyner taşımacılığında , taşıyıcının vermiş olduğu navlun teklifinin , konteynerleri yükleme limanında gemiye yükleme masraflarını kapsamadığını, fakat tahliye limanında gemiden boşaltma masraflarını kapsadığını belirtmek için kullanılan terime denir.
Makul bir şekilde beklenen veya kontrol edilemeyen bir olay veya etki nedeniyle bir şirketin katı sözleşme şartlarından ayrılmasına izin veren bir acil durum.
Gemi yanında teslim: Satıcı malları ihracat gümrükleme işlemleri tamamlanmış şekilde, alıcı tarafından belirlenen limanda, alıcının belirttiği geminin yanında hazır eder. Malları geminin yanında hazır etmekle satıcının sorumlulukları biter. Bu noktadan itibaren tüm sorumluluklar alıcıya aittir. Alıcı malları gemiye yükletmekten, varış limanında boşaltmaktan, ithalat gümrükleme işlemlerinden, buradan varış noktasına taşımaktan ve malları teslim aldıktan sonra tüm sigorta işlemlerinden sorumludur.
Taşıyıcıya teslim: Satıcı ihracat gümrükleme işlemleri yapılmış malları alıcının belirttiği yerde ve alıcı tarafından belirtilen taşıyıcıya teslim eder. Teslim yeri yine ihracatçının ülkesindedir. Ancak bu teslim şeklinde, satıcı ihracat gümrükleme işlemlerini yaptırmaktan ve malları sağlam olarak taşıyıcıya teslim etmekten sorumludur. Bundan sonraki tüm sorumluluklar alıcıya aittir. Taşıma ücretini ve malların varış yerine kadar sigorta ücretini alıcı öder. Eğer mallar satıcıya ait bir yerde (işyeri, fabrika, depo vb.) araca teslim edilirse, malların yükleme sorumluluğu satıcıya aittir, aksi halde satıcı yüklemeden sorumlu değildir.
Gemide teslim: Satıcı, ihracat yükünün, limana kadar, nakliyesini yapmakla ve liman masraflarını da içerecek şekilde, yükü gemi güvertesine yüklemekle sorumludur.
Trende teslim: Satıcının sorumluluğu konteyner trene yükleninceye kadardır. Navlun alıcı tarafından ödenir.
Kamyonda teslim: Satıcının sorumluluğu konteyner kamyona yükleninceye kadardır. Navlun alıcı tarafından ödenir.
Konteynerlerin liman içerisindeki terminallerde demuraj masrafına tabi olmadan bekledikleri serbest süreye denir.
Serbest Ticaret Bölgesi yabancı ve yerli mal ve malzemelerin gümrük vergisi ödenmeden getirilebildiği, genellikle limanların/havaalanlarının yakınında bulunan özel bir ticaret bölgesidir. Mallar, vergiler ödemeden bölgeler içinde depolanabilir.
Navlun, Taşıma ücreti.
Navlunun alıcı tarafından ödeneceğini gösterir.
Nakliye komisyoncusudur. Belirli bir komisyon karşılığında taşıyıcılar ile yük sahipleri arasında aracılık eden firmalardır.
Navlun, deniz ve/veya iç su yolu ile taşımacılıkta malın taşıma ücretidir.
Bir kargo gemisinde bulunan tüm yüklerin navlun ücretlerini içerir.
Navlunun ihracatçı tarafından ödenmiş olduğunu veya ödeneceğini gösterir.
Tek bir göndericiye sahip ve tamamen tüccarın risk ve hesabına yüklenip boşaltılan konteyner. Konteynerin tek bir satıcı/üretici tarafından işgâl edildiğini belirtir.
Buharla dezenfekte edilmiş sevkiyat malzemelerinin uygun şekilde fümigasyona tabi tutulduğunu belirtmek için lisans yetkilisi tarafından verilen bir onay belgesidir. Sertifikaya ihtiyaç duyan tüm ülkeler, onsuz herhangi bir gönderiyi kabul etmeyecektir.
Gemilere konteyner yüklemek veya boşaltmak için kullanılan liman vincidir. Ray yolları boyunca hareket edebilirler.
Konteynerin terminale girdiğini belirtmek için kullanılan bir terimdir.
Konteynerin terminalden çıktığını belirtmek için kullanılan bir terimdir.
Gemi ve yükü birlikte tehdit eden bir tehlikeden onları korumak amacıyla, makul bir hareket tarzında olmak kaydıyla, bir masrafa katlanılması durumunda, Müşterek Avarya hareketi söz konusudur ve bu nitelikte bir hareketin doğrudan doğruya sonucu olan zarar veya masraflar Müşterek Avarya’dır. Müşterek Avarya kapsamına giren zarar ve masraflar, gemi ve navlun sahipleri arasında paylaştırılır, bu işleme dispeç denir.
Genel Navlun Artışı, Armatörler tarafından uygulanan navlun düzenlemesidir.
Reefer konteynerlerde güç sağlayan jeneratör. Sıcaklığı düzenlemek için kullanılır. Kendi elektriğini, liman veya gemi üzerinde bulunan fişleri kullanabilir.
Ambalaj dahil malların ağırlığı.
Armonize Sistem (HS), Dünya Gümrük Örgütü tarafından, uluslararası ticareti yapılabilecek tüm ürünleri kapsayan, çok amaçlı uluslararası ürün sınıflandırma sistemi olarak geliştirilmiştir.. İthalat vergilerini belirler. İhraç edilen farklı malları ülkelerin gümrüklerinde gruplandırır ve kategorilere ayırır. (HS) ile (HTS) bağlantılıdır.
İslam ülkelerinin et ithalatında talep ettikleri, kesimlerin islami kurallara uygun olduğunu gösterir belgedir.
Farklı yerlerden gelen iki veya daha fazla gönderinin bir varış noktasında birleştirilerek bir alıcıya bir konşimento altında taşınması.
Freight forwarder (Nakliye komisyoncusu) tarafından düzenlenen, taşıma sözleşmesi koşullarını iceren Ara Konşimento veya Forwarder Konşimentosudur.
Paketli halde tehlikeli yüklerin deniz yolu ile güvenli bir biçimde taşınması için Uluslararası Denizcilik Örgütü IMO tarafından geliştirilmiş teknik hükümleri içeren kurallar sistemidir. Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün tehlikeli madde yükleri ile ilgili iki ana sözleşmesi bulunmaktadır. SOLAS Sözleşmesi (Convention for the Safety of the Life at Sea) ve MARPOL Sözleşmesi (International Convention for the Prevention of pollution from Ships)’dir. IMO bu iki ana sözleşmeyi desteklemek amacıyla deniz yolu ile taşımacılığı gerçekleştirilen tehlikeli yüklere ilişkin uluslararası kod olan IMDG (International Maritime Dangerous Goods) geliştirmiştir.
Başka ülkelerden mal satın alabilmek için ithal etme izni.
Amerika Birleşik Devletleri Gümrük ve Sınır Korumasının (CPB) tarafından istenen ithalat konteynerleri kargo bilgisi için İthalatçı Güvenlik Dosyalaması işlemidir . Malların ABD'ye giden bir gemiye yüklenmesinden en az 24 saat önce bilgi Amerika Gümrüğüne iletilmelidir. ISF, ithalatçıların cbp'ye 10 veri ve malların taşıyıcısının 2 veri sağlamasını sebebi ile “10 + 2” olarak da bilinir.
Malların satış sözleşmesinde öngörülen koşullara uygunluğunu göstermek amacıyla bir gözetim şirketi tarafından hazırlanan belgedir.
Sigortalı ile sigorta firması arasında yapılan sözleşme uyarınca sigortaya konu olan malın risklere karşı sigorta edildiğini kanıtlayan ve tarafların hak ve sorumluluklarını gösteren belgedir.
Nakliye Komisyoncuları Dernekleri Uluslarası Federasyonu 1926 yılında kurulmuş bir sivil toplum kuruluşudur. Dünya çapında nakliye ve lojistik şirketlerini temsil etmektedir. Temel olarak FIATA, dünya çapında birleşik bir nakliye standardı oluşturmaya calışır.
Yüklerin, içinde bulunduğu taşıma ünitesinden aktarılmaksızın, yalnızca taşıma ünitelerinin (konteyner vb.) aktarılması ile, birden fazla taşıma şeklinin bir arada kullanılmasıyla oluşan taşımacılık şeklidir.
Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından yayımlanan ve hem uluslararası hem de yerel ticaret sözleşmelerinde yaygın olarak kullanılan ticaret koşullarıdır. Uluslararası ticareti kolaylaştırmak için kullanılmaktadır. İhracatçı ve ithalatçıların hak ve yükümlülüklerini gösterir.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), uluslararası gemiciliğin emniyetini ve güvenliğini artırmak ve gemilerden kaynaklanan deniz kirliliğini önlemek amacı ile kurulan, Birleşmiş Milletler'in bir kuruluşudur. IMO, uluslararası taşımacılığın emniyeti ve güvenliği için standartlar belirler. Yasal konular ve nakliye verimliliği dahil olmak üzere dünya çapındaki nakliye düzenlemelerinin her yönünü denetler.
Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenliği (ISPS) Kodu, gemiler, limanlar ve devlet kurumları için asgari güvenlik düzenlemeleri de dahil olmak üzere Deniz güvenliğine ilişkin Denizde Can Güvenliği (SOLAS) Sözleşmesi'nde (1974/1988) yapılan bir değişikliktir. 2004 yılında yürürlüğe girmistir . Uluslararası ticarette gemi ve gemi personeli veya liman tesislerini etkileyen güvenlik tehditlerine karşı önleyici tedbirler alır.
Uluslararası Standart Bankacılık Uygulaması ISBP yayınlanma amacı UCP içerisinde yapılan tanımların daha detaylı olarak açıklanmasıdır. ISBP , UCP altında evrakların nasıl incelenmesi gerektiğini açıklayan yayındır .Güncel olarak uygulamadaki yayını ISBP 745 veya ISBP 2013 olarak adlandırılmaktadır.
Uluslararası Standardizasyon Örgütü (ISO), üye ülkelerin ulusal standartlar kuruluşlarının temsilcilerinden oluşan uluslararası bir standart geliştirme kuruluşudur.23 Şubat 1947'de kurulan kuruluş, elektrik ve elektronik mühendisliği dışındaki tüm teknik ve teknik olmayan alanlarda standardizasyon geliştirmekte ve yayınlamaktadır. Merkezi Cenevre, İsviçre'de bulunmaktadır. Amacı Uluslararası mal ve hizmet değişimini hızlandırmak ve entelektüel, bilimsel, teknolojik ve ekonomik faaliyetler alanında işbirliğini geliştirmektir.
Amir Banka ithalatçının bankası, akreditifi açan banka.
Birden fazla yükleyici tarafından yüklendiğini, Tek bir alıcıya sevkedileceğini gösterir.
Birden fazla yükleyici tarafından yüklendiğini, Birden fazla alıcıya sevkedileceğini gösterir.
Standart konteynerleri doldurmayacak yüklerin başka firma yüklerleriyle tek bir konteynerde birleştirilmesidir.
Belirli şartların yerine getirilmesinden sonra, İhraç edilen malların bedellerinin ödenmesini garanti eden mektuptur.
Nakliyede Bir Tazminat Mektubu (LOI), taşıyıcıları sözleşmeden doğan değişiklikler, kargoda meydana gelebilecek olası hasarlar, ek masraflar veya diğer olumsuz etkilerden kaynaklanan her türlü sorumluluktan ve olası taleplerden muaf tutan bir belgedir. Yükleyici, taşıyıcıya standart uygulamaların dışında çalışmasını istediğinde bir LOI verir.
Limandan limana yapılan konteyner taşımacılığında, taşıyıcının vermiş olduğu navlun teklifinin, konteynerleri yükleme limanında gemiye yükleme masraflarını kapsadığını, fakat tahliye limanında gemiden boşaltma masraflarını kapsamadığını belirtmek için kullanılan terime denir.
Limandan limana yapılan konteyner taşımacılığında, taşıyıcının vermiş olduğu navlun teklifinin, konteynerleri yükleme limanında gemiye yükleme ve tahliye limanında gemiden boşaltma masraflarını kapsadığını belirtmek için kullanılan terime denir.
Bir ürünün ilk üreticiden son tüketiciye kadar olan nakliye, depolama, gümrükleme, ambalajlama, dağıtım gibi tüm süreçlerini ifade eder.
Bir ticari malı, herhangi bir nesneyi tanıtmaya, benzerinden ayırmaya yarayan özel isim, numara veya işaret.
Taşıyıcı firmalar tarafından düzenlenen, taşıma sözleşmesi koşullarını içeren ana konşimentodur.
Malzeme güvenlik bilgi formu veya MSDS kimyasalların kullanım ve depolanması sırasında meydana gelebilecek sağlık ve güvenlik açısından risk oluşturabilecek durumları ortadan kaldırmak veya en aza indirmek için hazırlanan bilgilendirme dokümanıdır. Kimyasal maddelerin tehlike ve riskleri ile ilkyardım yöntemleri hakkında detaylı bilgi içerir.
Ana gemi sadece büyük limanlara hizmet verir.
Hareket Referans Numarası (MRN Numarası) Kargo bilgileri gümrük idaresine önceden bildirildiğinde, bu beyanı yapan kişi gümrük idaresinden “Hareket Referans Numarası” onayı alacaktır. MRN numarası, ENS bidirimi sonrası gümrük ofisi tarafından otomatik olarak tahsis edilen benzersiz bir numaradır.
Yüklerin, içinde bulunduğu taşıma ünitesinden aktarılmak maksadıyla, birden fazla taşıma modunun kullanılmasıdır. Küresel ticaretin işleyişini kolaylaştıran bu taşıma modeli; özellikle dökme yüklerin taşınmasında kullanılan bir yöntemdir.
İştira bankası poliçeleri iştira eden banka.
Ambalajsız malların ağırlığı.
Gemi İşletmeyen Taşıyıcı (NVOCC), okyanus taşımacılığı gemilerini işletmeden malları kendi konşimentosu veya eşdeğer belgeleri altında taşıyan bir taşıyıcıdır.
İhbar Adresi, kargonun varış noktasına varması üzerine taşıyıcı tarafından gönderi bilgileri ile bilgilendirilen taraftır.
Konteynerin varış limana/terminale teslim edilmesinden sonra gerçekleşen taşıma.
Taşmalı yükler, boyutları nedeniyle Standart konteynerlere yüklemeye yapılmaya uygun olmayan ve düz konteynerler , platformlar veya üstü açık konteynerler gibi özel ekipmanların kullanılmasını gerektiren dökme yükleri tanımlar.
Üstü açık bir konteynerin yüksekliğini aşan kargo.
İhraç ürünlerin cinsini, adedini, nasıl ambalajlandığını, her bir ambalajda/kolide/çuvalda hangi cinsten kaç adet ürün bulunduğunu, ürünlerin/kolilerin/paletlerin net/brüt ağırlık ve hacim bilgilerinin beyan edildiği bir belgedir.
Tedarik Zincirinde yüklerin stoklanmasını, korunmasını ve transferini, sağlayan, en etkin ambalaj palettir.
Kısmi gönderi, bir siparişin birden fazla gönderide teslim edilmesidir. Tüm mallar bir kerede gönderilmez, alıcıya parçalar halinde gönderilir. Kısmi sevkiyat yapabilmek için alıcı tarafından akreditifte mutabık kalınması gerekir.
Bitki veya bitkisel ürünlerin tehlikeli hastalık, zararlı maddeler, ilaç kalıntıları içermediği ve haşereden korunmuş olduğunu gösteren belgedir.
Teslim etme yeri.
Teslim alma yeri.
Bir geminin güvenli yükleme yapabileceği derinlik. Geminin yan tarafında,yaz ve kış için maksimum derinlik belirtilir.
Gemilerin barınmalarına, yükleme ve tahliye yapmalarına imkan verir.
Tahliye limanı.
Yükleme limanı.
Boş ekipmanın ihtiyaç olmayan alanlardan ihtiyaç olan alanlara taşınması.
Konteynerin yükleme limana/terminale teslim edilmesinden önce gerçekleşen taşıma.
Satıcı tarafından alıcıya gönderilen bir satış teklifi ya da ön fatura niteliğindedir.
P&I sigortası, bir taşıyıcının, taşıma sırasında kargoya verilen hasara ilişkin üçüncü şahıs risklerini; savaş risklerini; ve petrol sızıntılarnıı ve kirlilik gibi çevresel hasar risklerini içerir. Birleşik Krallık'ta P&I kulüpleri 1906 Deniz Sigortası Yasasına tabidir.
Tesellüm Konşimentosu, malların gemiye yüklenmesini beklemeden, rıhtımda teslim alındığında verilen konşimento. Malların dolu olarak limana geldiğini ve gemiye yüklenmek üzere hazır olduğunu gösterir. Mallar gemiye yüklendiğinde, sevkiyat için verilen konşimento, Orijinal on-board konşimento ile değiştirilir.
Rambursman bankası, ödeme veya kabul bankası ile iştira bankasını ramburse edecek (bu bankalarca ödenen paraları kendilerine geri verecek) olan bankadır.
Yeniden istiflemek.
Mahreci iade, bir eşyanın geldiği yere geri gönderilmesi demektir.
Otomobil ve hafif kamyon taşımak için kullanılan gemi.
Rota, bir gemi veya uçağın varacağı yere ulaşmak için izleyeceği yol.
Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi, 1974 yılında kabul edilen ve denizde canlı kalabilme, can kurtarma ve emniyet ile ilgili konuları düzenleyen kuralları içeren uluslararası sözleşme. SOLAS Sözleşmesinin temel amacı, ticari gemilerin inşası, teçhizatı ve işletilmesi ile ilgili maksimum emniyet standartlarının belirlenmesidir.
Yükleyici beyanına göre demektir.
Bir gemiyi, kargosunu ve mürettebatını tehlikeden, yangından, kazadan kurtarmak demektir.
Deniz Yolu Taşıma Senedi kopya olarak düzenlenir, Orijinalleri yoktur. Yalnızca kanıt niteliğinde bir işlev görür ve mallara mülkiyet hakkı vermez. Gönderici (yükleyici) tarafından kargonun derhal serbest bırakılmasına karar verildiğinde kullanılır. Malların söz konusu belgede belirtilen kişiye teslim edilebileceği ve navlun talep etmek için basılı bir belge (orijinal konşimento) sunmak yerine, konteynerin varış limanından çekebilmesi için alıcının kimliğini doğrulamasının yeterli olacağı anlamına gelir.
Gemi, tren, uçak veya başka bir araçla taşınan yük.
Konteynerin gemi güvertesine yüklendiğini ifade eder.
Sevk edilen malların tedarikçisi veya sahibi olan kişi veya şirkettir.
Kargo sevkiyatı için kullanılan konteyner yükleyiciye aittir.
Mallar yükleyici tarafından yüklenmiş, istif edilmiş ve sayılmıştır.
Malların varış noktasına varmadan önce, Göndericinin, alıcıya gönderdiği sevk ihbarıdır.
Yükleme talimatı veya Konşimento talimatı. Yükleme detaylarını içerir.
Gemiye hizmet veya mal tedarik eden kişidir.
Kısa Deniz Taşımacılığı, coğrafi Avrupa'da yer alan limanlar arasında veya Avrupa sınırındaki kapalı denizlerde (Baltık, Akdeniz ve Karadeniz) kıyı şeridine sahip Avrupa dışı ülkelerde yer alan limanlar arasında deniz yoluyla kargo taşımacılığı anlamına gelir.
Yüklenmesi planlanan fakat gemiye yüklenemeyen gemiyi kaçıran kargo.
Taşıyıcının, diğer taşıyıcının gemisindeki yerin bir bölümünü kiralaması.
SCAC kodu öncelikle Gümrük ve Sınır Koruması (CBP) dahil olmak üzere ABD devlet kurumları tarafından kullanılır. Kod belgelerden gerekli bilgilere ulaşarak gümrüğün ülkeye giren taşıyıcıları izlemesine yardımcı olmaktadır. Bu nedenle, sınırı geçen tüm taşıyıcıların kendilerini cbp'ye tanımlamak için SCAC koduna ihtiyacı var.
Standart Uluslararası Ticaret sınıflandırması, Birleşmiş Milletler tarafından uluslararası ticarette kullanılan malları bir hiyerarşiye dayalı olarak sınıflandırmak için geliştirilen standart bir sayısal koddur.
İthalat ve İhracat işlemlerinde liman işletmecisinin kontrolü altında bulunan liman içerisindeki terminallerde konteyner muhafaza etme ücreti.
Yükün bir konteynere yüklenmesi.
Deniz navlunu üzerindeki ek ücretler.
Hasarın kapsamını ve nedenini belirlemek için malların muayenesi.
Bankalar arası Global Finansal İletişim Organizasyonu anlamına gelir. Farklı ülkelerdeki iki banka arasında gerçekleştirilen para transfer işlemine denir.
Boş bir konteynerin ağırlığı.
Malların yüklenmesi ve boşaltılması için gemileri yanaştıracak özel donanıma sahip limanın bir parçası.
Konteynerlerin gemiye yüklenmeden önce istiflenmesi ve elleçlemesi için tahsil edilen ücret.
20 Fit konteyner eşdeğer birimi yaklaşık 6 metredir.40 Fit konteyner eşdeğer birimi yaklaşık 12 metredir. 40 Fit konteyner = 2 tane 20 Fit konteynere eşit olup, 2 TEU olarak kabul edilir.
1973 yılında imzalanan 1978 yılında değiştirilen Denizlerin Gemilerden Kirlenmesini Önleme Uluslararası Sözleşmesi Kısaca MARPOL 73/78 olarak ifade edilir. Sözleşme kirliliği önleme, atıkların nasıl saklanacağı ve bertaraf edileceği hakkında kurallardan oluşur.
Uluslararası kara taşımacılığının daha güvenli yapılması ve uluslararası ticaretin kolaylaştırılmasını sağlayan bir gümrük transit belgesidir. TIR (Transport International Routier) uyarınca, hedef ülkeye ulaşana kadar gümrük denetimine tabi tutulmadan Avrupa TIR üyesi ülkeleri geçmek için mühürlü karayolu taşımacılığı gönderilerine izin veren bir belge. Her TIR Karnesinin kendine özgü bir referans numarası vardır ve sadece bir TIR nakliyesi için kullanılır.
Kargo veya konteynerin nihai varış noktasına taşınırken bir taşıma şeklinden diğerine taşındığı bir süreçtir.
Uluslararası Ticaret Hukuku Birleşmiş Milletler Komisyonu (UNCITRAL) 1966'da kuruldu. UNCITRAL uyuşmazlıkların çözümünden mal alım satımına kadar, ticaretin kilit alanlarını ele alan sözleşmeler, model yasalar aracılığıyla uluslararası ticaret hukukunun uyumunu ve birleşmesini teşvik eder.
Geminin güvertesi altında, ambarda taşınan yükleme.
UCP 600 Akreditiflere İlişkin Usuller ve Uygulama Kuralları olarak 1 Temmuz.2007 tarihinde yürürlüğe girmiştir, sonraki revizyona kadar yürürlükte kalacaktır. Akreditif kuralları, ICC (Uluslararası Ticaret Odası)'nın Bankacılık Komisyonu tarafından yayınlanmaktadır. UCP 600 kurallarının uygulanabilir olması için akreditif metninde akreditifin UCP 600’e ( UCP latest version ) tabii olduğunun belirtilmiş olması gerekmektedir. Akreditifler bankalar arasında, Swift sistemi üzerinden, Swift mesajları ile açılmaktadırlar. Kullanılan SWIFT mesajı MT700 dür , " 40E " maddesinde Akreditifin hangi kuralla göre açıldığı belirtilmektedir.
Yükün bir konteynerden boşaltılması.
Malların değeri bilinmiyor.
Katma değer vergisi bir tüketim vergisi şeklidir. Alıcı açısından bakıldığında, bu satın alma fiyatı üzerinden bir vergidir. Satıcıdan, yalnızca bir ürüne, malzemeye veya hizmete, muhasebe açısından, üretim veya dağıtımının bu aşamasında katma değer üzerinden bir vergidir.
DBA (Doğrulanmış Brüt Ağırlık) kargonun net ağırlığı + ambalaj ağırlığı + yük koruma tahtaları ağırlığı + konteyner darasI agırlğının toplamına VGM Ağırlğı denir. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO)’nün “Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi” (SOLAS) tarafından, üye ülkeler için zorunlu hale getirilen bir uygulamadır. Bu sözleşme gereği, 1 Temmuz 2016 tarihinden itibaren Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA)/VGM (Verified Gross Mass) bilgisi mevcut olmayan konteynerlerin gemilere yüklenmesi mümkün olmamaktadır. Bu uygulama, gemi yüklemelerinin en doğru şekilde planlanmasını ve taşımacılık faaliyetinin baştan sona maksimum güvenlik düzeyinde gerçekleştirilmesini sağlamaktadır.
Gemilere sahip olan ve işleten (VOCC) ve diğer kuruluşlara kiralayan nakliye şirketidir. Gemi işletmecileri kargodan ve belirlenen zamanda doğru varış noktasına taşınmasından sorumludur.
Bir Gemi Paylaşım Anlaşması (VSA) genellikle, belirli sayıda gemiyi kullanarak belirli bir rota boyunca bir gemi hizmetini işletmeyi kabul eden bir nakliye konsorsiyumu içindeki çeşitli ortaklar arasında yapılır. Ortakların her birinin eşit sayıda gemiye sahip olması gerekli değildir. Her bir ortağın aldığı alan limandan limana değişebilir ve farklı ortaklar tarafından işletilen gemi sayısına bağlı olabilir.
Taşıyıcı veya acentesi tarafından geminin yolculuğuna verilen referans numarası.
Gemiler bazen savaştan ve diğer risklerden etkilenen bölgelerden geçebilir. Gemi işletmecisinin, savaş durumundan kaynaklanan yük talepleri, hasar, kayıp gibi zorunluluklara karşı kendilerini koruması gerekir. Bu ek ücret genellikle navlun ücretleri ile tahsil edilir.
Bir depo, malların yönetimi ve depolanması için özel bir alan veya alan kullanımıdır. Bu ürünler hammadde, bileşen veya bitmiş ürünler olabilir.
Dünya Denizcilik Konseyi (WSC), uluslararası liner denizcilik endüstrisini temsil eden birincil sanayi ticaret birliğidir, belirlenmiş programlarda düzenli olarak planlanmış hizmet sunar. Taşıyıcıların çoğu konteyner gemileridir. Sürdürülebilir ve güvenli bir denizcilik endüstrisinin gelecekte büyümesini şekillendirmek için çalışır.
Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ), uluslararası ticareti düzenleyen ve kolaylaştıran hükümetler arası bir kuruluştur.Hükümetler, örgütü uluslararası ticareti yöneten kuralları oluşturmak, gözden geçirmek ve uygulamak için kullanır.
